对 4740 万英国机动车年检（MOT test）数据的分析发现，当汽车行驶里程达到 9-12 万英里时，电动汽车的年检不合格率为汽油车同类车型的 75%（16.5% 对 22.1%）。行驶里程超过 12 万英里后，电动汽车的不合格率为 16%，而汽油车为 23.5%。研究发现，较低行驶里程两种动力类型的汽车之间的不合格率差异相对较小。研究还发现，电动汽车的一大问题是其轮胎磨损问题两倍于燃油车。英国机动车年检没有检查电池的健康状况，因此电动汽车电池健康情况未知。研究人员表示他们的研究驳斥了高里程电动汽车应该报废的观念。

https://www.theguardian.com/environment/2026/sep/22/high-mileage-used-electric-cars-reliable-petrol-ev-mot