何小鹏：希望把飞行汽车卖到全球更多国家
好，我现在需要帮用户总结这篇文章的内容，控制在100字以内。首先，我得通读文章，抓住主要信息。文章讲的是小鹏集团CEO何小鹏在车展期间谈论飞行汽车的情况。 他提到飞行汽车的研发已经进行了13年，现在是第七代，年底才出第一个产品。这显示了研发的长期性和复杂性。此外，小鹏希望将飞行汽车推广到全球更多国家，已经在中东、印尼、马来西亚等地洽谈，并正在研发适合欧美和中国的第二代产品。 还有一个关键点是供应链成本的问题，汽车零部件和飞机零部件的价格差异很大，未来的目标是让飞行汽车更便宜，让更多人买得起。 接下来，我需要把这些信息浓缩成100字以内的总结。要确保涵盖研发时间、产品阶段、市场目标以及成本问题。同时，语言要简洁明了，不使用复杂的结构。 可能的结构是：开头提到何小鹏和飞行汽车的研发情况，接着说明推广计划和市场目标，最后提到供应链问题及未来愿景。 现在组织语言：何小鹏表示飞行汽车研发耗时13年，年底推出第一代产品。目标是将产品卖到全球更多国家，并正在研发适合欧美和中国的第二代产品。同时指出供应链成本高企，未来希望飞行汽车更普及。 检查字数是否在限制内，并确保信息完整准确。 </think> 小鹏集团CEO何小鹏表示飞行汽车研发耗时13年，年底将推出第一代产品，并计划将其推广至中东、印尼、马来西亚等国家及欧美市场。同时透露第二代飞行汽车正在研发中，并期望未来能让更多人买得起。 2026-4-26 13:57:20 Author: blog.upx8.com(查看原文) 阅读量:22 收藏
好，我现在需要帮用户总结这篇文章的内容，控制在100字以内。首先，我得通读文章，抓住主要信息。文章讲的是小鹏集团CEO何小鹏在车展期间谈论飞行汽车的情况。 他提到飞行汽车的研发已经进行了13年，现在是第七代，年底才出第一个产品。这显示了研发的长期性和复杂性。此外，小鹏希望将飞行汽车推广到全球更多国家，已经在中东、印尼、马来西亚等地洽谈，并正在研发适合欧美和中国的第二代产品。 还有一个关键点是供应链成本的问题，汽车零部件和飞机零部件的价格差异很大，未来的目标是让飞行汽车更便宜，让更多人买得起。 接下来，我需要把这些信息浓缩成100字以内的总结。要确保涵盖研发时间、产品阶段、市场目标以及成本问题。同时，语言要简洁明了，不使用复杂的结构。 可能的结构是：开头提到何小鹏和飞行汽车的研发情况，接着说明推广计划和市场目标，最后提到供应链问题及未来愿景。 现在组织语言：何小鹏表示飞行汽车研发耗时13年，年底推出第一代产品。目标是将产品卖到全球更多国家，并正在研发适合欧美和中国的第二代产品。同时指出供应链成本高企，未来希望飞行汽车更普及。 检查字数是否在限制内，并确保信息完整准确。 </think> 小鹏集团CEO何小鹏表示飞行汽车研发耗时13年，年底将推出第一代产品，并计划将其推广至中东、印尼、马来西亚等国家及欧美市场。同时透露第二代飞行汽车正在研发中，并期望未来能让更多人买得起。 2026-4-26 13:57:20 Author: blog.upx8.com(查看原文) 阅读量:22 收藏
何小鹏：希望把飞行汽车卖到全球更多国家
小鹏集团CEO在北京车展期间与媒体对话。提到飞行汽车，何小鹏说，它的研发非常困难，目前小鹏的飞行汽车是第七代，已经研发了13年，今年年底才会出第一个产品，很少有一家商业公司13年做一个商品，还没有开始卖。“我们期待把这一代的飞行汽车卖到全球更多国家，实际上我们在中东、印尼、马来西亚都在谈，我们正在做第二代飞行汽车，希望这一代飞行汽车是适合欧洲、美国等海外市场，也包括中国。”他提到，小鹏在制造飞机时发现，一个汽车的供应链在同等品质的零部件飞机要贵40倍，很有可能下一个10到20年，飞机不光可以安全，而且可以让老百姓、普通人都可以买得起。
—— 新浪科技
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