选购自行车并不难，但关键在于首先要弄清楚“你要拿它干什么”，然后根据用途、预算、体型来一步步筛选。不同用途的自行车差异巨大，如果买错，骑行体验会没那么好。本文整理了一个最实用的完整攻略，协助你根据用途、预算和体型一步步筛选出适合自己的单车（仅供参考）。

1. 先确定用途（最重要！）

不同用途的车差异巨大，自行车的设计理念完全取决于它所要应对的场景和路面情况。

以下是根据骑行目的划分的推荐车型和预算区间：

PS. Gravel砾石车也被叫做“瓜车”，“瓜”即“Gravel”的音译。

2. 预算分级（大陆市场主流品牌参考）

在确定用途后，下一步是锁定预算。一个经验法则：车架 > 轮组 > 套件。在同等价位下，优先选择更好的车架，因为这能为后期升级提供更大的空间。

3. 关注关键配置（决定骑行体验）

在购车时，关键部件看这几点（买车时重点问）：

1. 车架材质
   • 铝架： 轻便且便宜，均衡耐用。
   • 碳纤维： 更轻、减震效果好，但价格高昂且需要注意避免侧向撞击。
   • 钢架： 舒适耐造，但重量较重。
   • 钛架： 属于极品材质。
2. 变速套件（最影响换挡手感和耐用度）
   • 入门： Shimano Claris → Sora → Tiagra。
   • 甜点级/中阶： Shimano 105（机械/电变），与 SRAM Rival 相当。
   • 高端： 105 Di2、Ultegra Di2、Dura-Ace，与 SRAM Force/Red 相当。
3. 刹车
   • 现在2000元以上的车型基本都配备油刹（碟刹）。
   • 强烈建议不要购买V刹和线拉油刹，油压碟刹在雨天性能稳定，手感轻。
4. 轮组
   • 原车轮组一般都较重，如果预算允许，直接购买**“整车-轮组”升级套餐**更划算。碟刹建议选用桶轴，刚性更好。

4. 选对车架尺寸（至关重要）

尺寸是影响骑行舒适度的关键因素。即使是同一尺寸，不同品牌的实际几何结构差别也很大，强烈建议去实体店试骑。

PS. 有的车店老板不欢迎你去他店里只试骑然后去网上买车的。

5. 闭眼入的车型推荐（高性价比之选）

如果你追求高性价比或“一步到位”，以下是目前市场上一些比较推荐的车型（价格仅供参考）：

• 城市通勤： 迪卡侬 RC100 (≈1500元) / 捷安特 Escape 2 (≈2800元)。
• 折叠通勤（需搬楼）： 迪卡侬 Tilt 500 / 大行 P8 / 佳沃JAVA NEO-9S。
• 入门公路（碳架）： 迪卡侬 Van Rysel NCR CF（105碳架≈7500元） / 捷安特 TCR SL 1（105机械≈8500元）。
• 高性价比碳公路： 美利达 Reacto 4000（105≈9500元） / 捷安特 Propel Advanced 2（105≈11000元）。
• 入门山地： 捷安特 Talon 1（≈4500元） / 美利达公爵600（≈4200元）。
• 砾石车（通勤+轻越野）： 捷安特 Revolt 2（≈6500元） / 迪卡侬 GRVL 900（≈9000元）。

如果你有自行车上地铁要求，或者家里留给自行车的位置不多，强烈建议考虑折叠车。

6. 购买渠道与安全提醒

1. 购买渠道

优先选择线下正规门店购买。在门店你可以试骑、现场调试，并获得终身或多次免费保养服务，同时也能核查售后服务。不要一味贪图网上的“低价”，要警惕参数虚标、售后无门的杂牌车。

2. 预算分配与安全

建议将总预算的70%用于购买车本身，30%用于购买必备配件，如头盔、锁、车灯、码表和骑行服等。

• 头盔： 购买新车一定要带上头盔，推荐品牌包括森瑞梦、PMT、KASK和Specialized。
• 锁具： 虽然都说上锁就是被偷的起点，最好的锁是“眼锁”，但总有些时候我们会离开车，好车必须配好锁，推荐ABUS、Kryptonite的折叠锁或U型锁。
• 配件： 其他必备配件包括手套、水壶架、迷你气筒、车包、备用内胎、大力夹手机指甲、码表等，夜骑的话可以考虑前/后灯等。

总结

选购自行车的“六步心法”可以概括为：明确用途 → 锁定预算 → 挑选车型 → 关注配置 → 试骑体验 → 核查售后。先问自己“主要用来干嘛？每周骑几次？预算多少？”，然后带着你的预算去实体店坐上踩两脚挨个试骑，骑着最舒服、手感最顺的那台车，就是最适合你的选择。

如果不确定自己是否真的有买车需求，建议先骑共享单车，给自己设置一个骑行时长或里程的目标，如果在规定时间内能无法达成，那就先别买，避免吃灰。