过去二十年，巴黎经历了一场大改造：汽车干道变成了自行车道，绿地增加，取消了 50,000 个停车位。跟踪巴黎空气质量的独立组织 Airparif 报告，自 2005 年以来，PM 2.5 水平下降了 55%，二氧化氮水平下降了 50%。 二氧化氮是由化石燃料燃烧产生的，20 年前巴黎几乎每个社区的二氧化氮水平都超过了欧盟的限值。到 2023 年，高水平二氧化氮地区只限于最繁忙的道路和高速公路。上个月，巴黎居民在公投中投票决定将另外 500 条街道移交给行人。一年前，巴黎大幅提高了 SUV 停车费，迫使司机支付比小型汽车多三倍的费用。巴黎还将塞纳河沿岸从繁忙的主干道变成了步行区，禁止大部分汽车驶入瑞弗里大道 (rue de rivoli)购物大道。

washingtonpost:Paris said au revoir to cars. Air pollution maps reveal a dramatic change