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关于「水獭派对」

少数派将通过与优质的厂商合作，为大家带来各类优秀产品的独家优惠、免费体验活动。希望通过我们的影响力，让更多派友发现好产品，为大家送上专属于少数派的福利。

本期为水獭派对 · 新品，为大家带来少数派专属的 FRAMULA 芬乘智能车载香氛优惠活动。

房子是我们最重要的固定私人空间，保持环境的整洁对我们的生活状态有着很大的影响。而对于汽车则是我们最重要的移动私人空间，它有时候不仅仅是交通工具，对于许多人来说，汽车就像是他们的第二个家，因此，保持汽车的内部环境美好也同样重要，而作为一个小型密闭空间，关键之一就是气味。

市面上有着五花八门的车载香氛产品，出风口、仪表台、手套箱……位置五花八门，有没有一款效果不错，在设计上又简洁素雅的车载香氛呢？芬乘（FRAMULA）联系到我们，向我们展示了他们的「智能车载香氛」，一款香氛是如何实现智能的？我们邀请少数派的诸位作者以及 Prime 会员等进行了简短的体验。

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「智能香氛」有何特别之处？

芬乘（FRAMULA）为什么把它叫做「智能香氛」？因为它和传统产品被动式挥发不同，是一个主动雾化增香的产品。内置了震动感应系统，只有在行车过程中才会工作，可以按需设置间隔 1 或 3 分钟启动间隔，通过 Type-C 接口可以便捷充电，充电一小时，续航一个月。

它放置的位置位于水杯架中，对于大部分车型都可以安稳放置，随着空调的风向扩散到全车。

它有三种味道，如果官方的描述太抽象，用人话说就是「柠檬清新剂」、「甜香」和「木质香」三种，你可以根据自己的喜好自行选择，值得一提的是它除了香味，还会释放一些异味分解因子，所以「疗效」来的比传统产品更猛一些。

@yiyibieli：解决了我的长久困扰

自 23 年 8 月提小鹏 G6 以来，如何选择车载香氛成了一个长久困扰我的问题。小鹏 G6 这款车没有内置的香氛系统，所以就必须使用外置的香氛。在中测这款 Framula 智能车载香氛之前，我一直使用的是市面上通用的以香片（小鹏本品牌香片）、固体膏状（网易车载香氛）为主的通用解决方案。

这两者共有的缺点，是使用者无法控制释放香氛的时间，试想一下车子停了一晚上，第二天早上打开车门，无论多么柔和的香味，此刻也会浓烈得刺鼻，而这正是 Framula 想要解决的主要问题。

该产品共有柠香采夏、松柏庭院、温甜绿意三款，且可以在使用完后单独购买替换装。我拿到的是温甜绿意，这款香氛液里添加了天然松树精油、甜橙精油、丁香叶精油、桉树精油等多种自然香料萃取物。从一个对香水完全外行的直男角度来讲，初闻能够感受到淡淡的甜味并不会过于浓烈，但是香味毕竟是一个很主观的感受。

震动启停则是这款产品的主要卖点，在车未启动时，它并不会启动，而是在其感受到震动之后才会主动开机（实测在休眠后，主驾拉开车门造成的晃动就能够激活扩香仪），并以每 3min 释放 1 次的速度喷香扩散，这样的方式可以保证驾驶者在驾驶车辆的全程中所能闻到的气味浓度保持一致，不会出现过于浓烈或是开窗后过于寡淡的问题，在车辆停止 8 分钟后扩香仪自动进入休眠状态。

智能车载香氛由上半部分的扩香仪和下半部分的香氛液瓶体组成。扩香仪部分是聚碳酸酯材料做了石纹处理，所以看起来完全不会有塑料感，跟下半部分做喷砂手工打磨的瓶体组合在一起，就好像一瓶高级的香水，放在杯架中颜值相当高，不得不说这非常吸引我这种外协用户。

不过我也有一点小小建议：目前该产品仅有两个喷香档位，即 1 分钟 1 喷和 3 分钟 1 喷，喷香的计量则无法控制。有可能是小鹏 G6 车型前排杯架相对靠前的原因，在香氛喷香的时候，基本上就会正好喷到驾驶员头部高度，会有那么一瞬间觉得熏鼻子。所以我会觉得如果能够控制喷香的计量或者自定义设置喷香间隔，会更适合每个用户不同的使用方式和习惯。

@magneto：设计像 MUJI 一样简约

之前用的是传统的香片式出风口夹片设计的香薰，但是这种设计有它不好的一面就是味道流失太快，基本坚持不了多久味道就挥发没了，需要购买替换装更换，而我又很懒，总是忘记更换，基本这种香薰最后就变成了装饰品。一段时间我参考别人的建议用磨剩下的咖啡豆粉装在罐子里放在车上，但是也需要频繁更换才能维持味道，而且也不太美观。

五一假期前，无意看到会员社区在召集芬乘智能车载香氛体验者，正巧自己最近在考虑买车载香氛，就报名了试一试。

 味道上我拿到的是「温甜绿意」款，闻上去淡淡甜甜的，味道感觉刚刚好，不浓烈，个人感觉这个味道比较中性，是春天的感觉。味道的第一印象还不错。我的车子是 MINI COOPER F56，本身车子空间不大，所以我把香薰的工作模式设定成了 3 分钟间隔喷 1 秒的模式，香气的留香时间已经够了，而且不会太浓烈。芬乘官方提到它的香料中有「DeodEclyx R」异味中和技术，能有效清除车内异味，这个我在第二天早上用车，打开车门的瞬间却是感觉车内空气变得清新了一些，不知道是不是心理作用，我也会持续观察一段时间。

使用感受上，芬乘车载香薰做工设计细致，个人角度有些 MUJI 的设计风格，放在车里也不会太突兀。当然它最大的卖点是「震感启停」，电源打开的情况下感受到车辆振动会自动开启香氛，下车车辆静止 8 分钟它的指示灯会熄灭进入休眠。

我曾经试了一下车辆锁车静止半个小时，然后我人工去摇晃车辆，车内香薰也会启动，可见它的振动感应还是挺灵敏的（我想平时也不会有人走过去晃动车辆吧😄）另外香薰主机是充电设计，接口是 Type C。还有一个我比较喜欢的点，就是它喷出来的雾气很匀称细腻，不会变成水珠留在主机周围，其实这个很重要，我很怕香料留存腐蚀车辆内饰。

其实我希望这个小香氛能多出些款式，这款适合放在水杯架内，牢固不会晃动，但是我的车比较小，车内水杯架寸土寸金，我还是不希望香薰单独占用一个杯架。不过这个问题也不算什么大问题。

@Another_Dayu：闻起来更中性，没有甜腻感

近期参加了芬乘智能车载香氛体验活动，第一次体验这类产品。所以试用前在淘宝检索了一下，发现这个门类的产品已经挺多的，但大多设计的太有「科技感」，与我车内风格不协调。芬乘这款外观设计的比较克制，线条简单，大小适中，刚好嵌入水杯位，不会很突兀，比较耐看。

平时常用的是 Jowua 的出风口香薰，也不错，但香味不够浓郁，且常要更换补充包。我用车并不频繁，所以扩香型并不实用，大多数香膏都在停车期间挥发。芬乘这款是喷出式的，停车时不会有太多香薰液自然挥发，能用更长时间，且可以配合「震感启停」功能，自动启动，无感使用。开启后直接有雾气喷出，扩香很快。默认每 3 分钟喷香 1 次，大概 3 到 4 次后，前排的感受就很明显了。

实际体验的这款叫松柏庭院，含有松树、甜橙、丁香叶、桉树精油。如其名，木质清香是主基调，与花香和果香相比闻起来更中性，没有甜腻感。松树和桉树精油都有提神醒脑的功效，适合车载香薰的定位，帮助驾驶者环节疲劳和压力。丁香和甜橙的味道并不突出，但环节了木质香的刺激感，让整体香型不那么单调。

香薰液中含有「异味中和」功能，这个还挺吸引我的。刚买车的时候会制备一些除甲醛的产品和空气清新剂，但用车时间长了就有些懒，期望一些自动化的功能。

观感和体验都很好，家人也很满意。

@明明同学：淡淡的木香，比较提神

我的车子无香氛系统，尝试过很多的香氛，目前在用的是家用的通过挥发棒扩香的香氛，没有主动扩香气味比较淡，现在放在侧边开车的过程中容易晃动，在看到少数派的活动后第一时间报名了。

芬乘的这款产品很大的解决了我的两个问题，一个放置在杯托中，大小合适不会晃动，只露出一个方形的扩香器也比较低调。有的时候想要它多露出一掉，可以不按到底，杯托的弹簧可以把它抬高一点。

另一个问题是扩香，支持1分钟一次和 3 分钟一次两种模式，可以调节车内香味的浓度，同时有震动传感器来做到自动开启和关闭，不需要手动操作，使用起来跟自然扩香一样方便。

我这款松柏庭院的香氛，超声波扩香，喷出的雾很细，被前排中间的空调出风口的风一吹会飘散到整个车子，这个时候就会是淡淡的木香，比较提神，同时在行驶过程中，也能很好掩盖空调带进来的车外异味。

缺点的话就是香氛瓶和我的杯托还是有一点间隙，在香氛瓶上包两圈纸巾之后就很好不会晃动了。另外就是送的 A to C 的充电线太短有点鸡肋，我的车子里面又没有 USB-A 的接口，所以是自己准备了一根 1.5 米的 C to C 的线在车里面给这个香氛充电，这样香氛就不用从杯托中拿出来了。

@羟基太白：柠檬的清新与绿茶的淡雅相结合

最近有幸体验了芬乘的车载香氛，感受整体不错。

香氛配备了震动感应芯片（自研遥遥领先），能够智能识别车辆的启动和停止状态。车辆开门时，就可以看到香氛自动喷出，释放清新香气。

香氛采用了超声波雾化技术，将香氛液转化为微米级的细小雾滴。这种雾化方式可以更均匀地扩散香气，又不会过于浓烈的香气，提供了两种喷雾方式，一分钟一次和三分钟一次，对我来说都有些频繁，要是能够增加喷雾量的选择就更加完美了。给我体验的香氛是柠檬的清新与绿茶的淡雅相结合，官方还有提供松柏庭院和温甜绿意。

香氛的设计考虑到了车内空间的利用，可以方便地放置在车内杯架中。这样的设计既节省了空间，又避免了在行驶过程中产生异响，确保了车内环境的宁静。雾面瓶的设计避免内阳光直射导致的局部温度升高，这点必须好评。

这款车载香氛以其智能化的启停系统、高效的超声波雾化技术、便捷的杯架设计，为驾驶旅程增添了不少乐趣，是一个值得推荐的香氛产品。

你是如何维持车内的空气清新的？哪些习惯或是好物是你觉得还不错的，也欢迎在本文评论区跟大家聊聊。

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