先上车
2024-1-18 22:1:13 Author: 盘口逻辑拆解(查看原文) 阅读量:5 收藏

观看文中所述文字及股票池仅作个人复盘记录使用,不作为投资建议。

外面都在聊指数V的结果,这个话题没啥可讲的了。

来拆一下这个过程吧。

早盘,指数一路走低。

这个走法很正常,因为昨天指数趋势向下破位,次日(今天)大概率要低开低走。

但也有些不一样的地方,并不是都在破罐子破摔。

以前期赛道和消费为首的权重股普遍都逆势,如隆基绿能,宁德时代,爱美客,中国中免,都在涨,只有涨的多和涨的少之分。

不过,虽然开盘他们集体上涨,但没给市场带来什么信心,毕竟这几个方向炒很久了,结果指数越炒越低。

开盘赛道和消费异动只能说明还有资金在抵抗,除此之外也看不出什么特别的地方。

早盘稍微不一样的地方是中午收盘前,大盘破-2%后出现一波急反弹。

市场出现了非赛道和消费方向的异动加强——AI。

AI里面主要是光模块,而光模块开盘也曾出现过异动,只是当时还不明显。

如下图。

左侧最开始涨的是剑桥科技,然后联特科技,新易盛等,中午时又来一波拉升。

其实,最有交易价值的异动是中午前那一波,他是在开盘异动基础上的二度加强。

正常讲,板块要想有持续性都需要二度三度加强,单纯指望开盘一波拉升远远不够,极有可能是骗套,太常见了。

所以,开盘那一波的赌性有点大,除非你主观觉得这里指数就要企稳AI就要反弹才行,不然意义普遍不大。

中午那波异动明显的票,恒信东方的板,万兴科技的半路,以及联特科技,天孚通信等,都值得重点关注。

午后开盘。

指数持续回调,沉寂了大约四十分钟,接近两点时市场出现异常信号。

某些ETF突然爆量。

以沪深300ETF为例。

而他昨天是这样的:

真不是某队昨天不护盘,是昨天已经护了但没护住。

所以,当我们事后复盘看,我觉得两点钟左右,看见ETF们集体爆量,猜测某队又动手了,理论上是可以跟随介入的。

当时恰好是一个节点,指数虽在跌,盘口已经有抵抗,只差有人再度起来号召了。

而当时买谁?

一个顺势的方向自然想到AI,他开盘异动过,这是一次,中午异动过,这是二次,现在可能是第三次,加强信号啊。

还是刚才那张图。

因此,理论上来说,大约两点左右是可以介入光模块试试的。

以上图光模块指数为例,当时它还在平盘,如果介入到收盘能获得不错的小利润。

不过,当时的选择也比较多。

如开盘的一些赛道权重,隆基、爱美客等都有不错涨幅。

但这里也是争议比较大的。

新能源,消费,这些东西到底还行吗?老掉牙了。

包括尾盘的清源股份和深中华A的回封,尤其深中华,指数回暖不是利空抱团么,怎么还回封了?

其实换个角度就能理解,因为午后是指数刚要反弹的第一时间。

第一时间什么重要?

方向固然重要,多数人来讲,更重要的是上车,先上车再说。

你先上车,再在车上去弱留强做优化,选最有可能是行情主流啥的。

正常讲,午后那波反弹时,别管是AI,还是光伏、锂电啥的,只要是上午异动明显的方向,试一试也行。

因为大家也没想那么多,都是先上车再说。

所以,今天只是一次常规的超跌后反弹,并没有什么太惊讶的地方,也谈不上奇迹,到收盘还有3600只下跌的呢。

而日内如果开仓,也只是些常规的玩法。

在合适的节点,现在看来午后两点是个不错的信号,选择盘中逆势主动过的方向,做一做顺势跟随。

对应到今天,就是些AI、新能源啥的,剩下的次日应对就行了。


  第二部分 明日主线题材推演

目前市场的风格化还在超跌,依旧是超跌+大行业。光伏,锂电,消费,前两天的北交所和老妖抱团,还有今天的AI,都没离开超跌这个反抽,这就是现在情绪的根。

指数是在护盘下强行起来的,应该能管用几天,但情绪还需要自发修复。天涨的这些方向,说实在的看不出来有多好,我感觉目前都是一锤子买卖,今天买完明天就卖了,哪有什么格局。

赛道,暂时放弃思路。消费,长白山应该没调整完,大票爱美客和中免都涨过了。外贸,最近非超跌的小板块,热度还行,明天的焦点是三只二板能否二进三,有辨识度看看行,另外叠加华字辈补涨,深中华A断板后补涨落在三板,类似消费的“茂业商业”。AI,看看恒信东方(叠加MR)和剑桥科技是否有超预期的二度加强信号。

多说一句,今天要是不拿先手,明天新进场面临的不确定性很多。所以,明天要想接力,一个安全的买点是,待开盘顺势冲高再回落后如能二度加强的值得看一看,能避开一些顺势坑,跟前几天做九华旅游的节奏类似。


文章来源: http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU1NzY3NjM4Mg==&mid=2247508232&idx=1&sn=73d14961633449634ccae7b50510c366&chksm=fd8955e4b8e249ecf0bac23d0ce230536bc273c2e7938ce712e2f30e9eb89c0a621285050b07&scene=0&xtrack=1#rd
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