12月1日，中国航天科技集团公众号发表《自觉增强忧患意识 加快建设航天强国》评论文章，该文章在国内引起不小的反响，其中最受关注的一段话：

  “对标SpaceX，集团公司在发展理念上、科研生产模式上、关键核心技术上、质量效率效益上存在明显差距和不足，整体上大而不强、大而不优，这与我们在航天领域率先实现强国目标还相去甚远，每个航天人对此要怀有深深的危机感，坚决克服骄傲自满的情绪，坚决摒弃盲目自大的心态，永不自满、永不自大。”

公众号：中国航天科技集团自觉增强忧患意识 加快建设航天强国｜为建设航天强国不懈奋斗评论之一

    该段文字实话道出了我国航天的弱点和不足，且以SpaceX公司作为对标对象，是非常值得夸赞的一个举动。众所周知，美国SpaceX的崛起在全球航天产业中造成了巨大的影响，开创了众多航天领域的第一，是当今最伟大的航天企业。我国航天科技集团是我国在航天领域最重要的核心企业。我国作为一个航天大国，航天科技集团创造了诸多丰功伟绩，但与SpaceX对比之后大家心里都潜意识地知道差距有多大。然而在大家心照不宣的情况下，我国航天科技能勇于正视对手，勇于承认差距，并勇于寻找原因不断突破，我感觉是一件值得庆幸的事情。希望航天科技集团能在未来逐渐突破，缩小差距，努力追赶对手，让我国航天事业引领全球。

    话说回来，除了航天科技集团自省外，我们不如SpaceX的原因仅仅是因为航天技术落后吗？答案显然是片面的。SpaceX公司崛起的背后是航天技术、知识储备、人才利用、创业环境甚至与国家体制、国家法规、国家支持相关联。SpaceX公司不仅给我国航天领域带来冲击，给全世界的航天领域甚至美国自己的NASA都带来了巨大冲击，这是一件非常难以做到的事情，但愣是让创始人马斯克做到了。

SpaceX发射“龙”飞船

    说SpaceX公司是一个非常神奇的公司不足为奇，然而世界上不会有神奇的公司，一切神奇的背后终究有原因。在我们眼里，创始人马斯克是一个拥有梦想并且努力去实现的人，是行为举止并不循规蹈矩且敢于挑战困难的人，甚至是一个不注重公众形象，喜欢惹事的人。

    我今天在这里讲的故事是另外的一个角度的SpaceX，也涉及到马斯克的一些经历，从这些事件中我们可以有一些不同的思考，希望能给我们带来一点点启发。

    对于SpaceX依靠NASA的火箭发动机技术崛起过程这里我就不多说了，想必大家都多少有些了解，但SpaceX真的仅仅依靠这些技术就发展起来的吗，非也。这里就不得不提到一个人，他就是曾担任美国国防部副部长的迈克尔·道格拉斯·格里芬（Michael Douglas Griffin）。

美国前国防部副部长的迈克尔·道格拉斯·格里芬   

    采纳维基百科的介绍，这位将自己描述为“来自小镇的简单航空工程师”是一位美国物理学家和航空航天工程师，此前曾担任战略司令部技术副部长。2005年4月13日至2009年1月期间担任NASA美国宇航局局长。格里芬负责监督私人航天、未来火星载人航天以及哈勃望远镜的命运等领域。2007年，他被列入《时代》杂志百强人物。

    格里芬的早期职业生涯始于20世纪80年代的约翰·霍普金斯大学应用物理实验室，该实验室是美国国防部、美国宇航局和其他政府机构的重要技术来源，在那里他帮助战略防御倡议组织(SDIO)成功设计了Delta 180系列导弹防御技术卫星。格里芬很快晋升为技术副手，他构思并指挥了首次在动力飞行中对弹道导弹进行空对空拦截，以及在助推阶段和中途飞行中首次对弹道导弹目标进行天基卫星侦察。

    1991年，格里芬担任轨道科学公司的总裁兼首席技术官，当时这是一家创业的小型太空发射公司。1995年，格里芬撰写了一份由传统基金会发表的报告《结束美国对弹道导弹的脆弱性》，为推进美国的弹道导弹脆弱性提供了建议。他主张建立一个新的扩散近地轨道传感器和天基拦截武器卫星星座，以用来防御弹道导弹的攻击。

    2002年初，他遇到了企业家马斯克，并陪同他前往俄罗斯试图购买洲际弹道导弹，最终以失败告终。这次失败的旅行被普遍认为直接导致了SpaceX公司的成立。马斯克向格里芬提供了SpaceX公司总工程师的职位，但格里芬成为了In-Q-Tel公司的总裁兼首席运营官，In-Q-Tel是一家由CIA资助的风险投资公司，其名称中的“Q”源自为詹姆斯·邦德提供技术的虚构发明家名字的“Q”，主要任务是识别和投资开发尖端技术的公司服务于国家安全利益。

    2005年，格里芬被任命为NASA局长，推动新的商业驱动的太空能力发展。新成立的SpaceX公司首先向政府问责办公室抗议前NASA政府授予火箭飞机RocketPlane Kistler的裁决。在美国政府问责局做出回应之前，格里芬命令将合同重组为一项名为“商业轨道运输服务（COTS）计划”的竞争。SpaceX从20名竞争者中脱颖而出中标，美国宇航局授予SpaceX一份价值3.96亿美元的火箭开发合同，而此时的SpaceX从没发射过任何火箭，用格里芬后来的话讲，这是一场非凡的“赌博”。

时任NASA局长的格里芬接待马斯克

    从以上故事中可以看到，SpaceX的第一个重要合同远不是因为他们的实力有多强，而是靠格里芬的支持。尽管如此，到了2008年，SpaceX再次陷入困境，马斯克无法支付工资。NASA意外地给了一份价值16亿美元的商业货运服务合同拯救了SpaceX公司。但事情仍没结束，后来，格里芬被时任总统特朗普任命为美国国防部副部长。而在他成为副部长之后，这位一直追求低轨卫星导弹防御系统的国防部高官在2019年一手成立了美国SDA（太空发展局）。美国SDA太空发展局的任务是部署颠覆性太空技术，主要是使用由工业配件组成的低成本卫星形成大型全球卫星星座进行天基导弹防御。后来太空发展局推出了“国防太空架构”，又名“七层太空网络架构”，该架构目前已经更名为PWSA--“扩散作战太空架构”。主要推动的工作为在太空建立通过低轨卫星星座组成的七层作战支撑体系，具体的七层包括：传输层、跟踪层、监管层、战斗管理层、威慑层、导航层、支撑层。

SDA推动的PWSA扩散作战太空架构

    随着美国天军的不断发展壮大，2022年10月，SDA太空发展局并入美国天军。而SDA推广的“扩散作战太空架构”体系的主要的供应商中，包含：通用公司（负责地面站建设）、雷神公司、洛克希德马丁公司、格鲁曼公司、约克航天系统公司以及SpaceX公司。敏感的人通过SpaceX的发射任务时所使用的发射场地就能发现端倪，SpaceX经常进行卫星发射的场地有：卡纳维拉尔角太空部队发射场，范登堡太空部队基地和肯尼迪航天中心，这些场地都归政府和军方所有。2022年1月，SpaceX与五角大楼签署了价值超过 1.02 亿美元的合同，通过“星舰”飞船进行军事物资的点对点运输服务。同时，SpaceX给美国军方制造的军事卫星包括：

• 2022年1月，发射的由SpaceX制造的USA-321、USA-322、USA-323军事卫星

• 2022年6月19日，发射的由SpaceX制造的USA-328、USA-329、USA-330、USA-331军事卫星，推测这些卫星可能用于军事版本星链测试

• 2023年4月2日，发射的由SpaceX制造的“扩散作战太空架构”中跟踪层的2颗导弹预警卫星

• 2023年9月2日，发射的由SpaceX制造的另外两颗跟踪层的导弹预警卫星

    除以上卫星之外，SpaceX在2022年推出“星盾”计划，打造星链系统的军事版本，而SpaceX著名的星链系统在俄乌冲突中所起到的作用已经足够让我们引起重视。由于SpaceX公司强大的火箭发射能力与卫星制造能力，该公司也是“扩散作战太空架构”的支撑层重要成员单位。

SpaceX公司的“星舰”飞船

    不得不说这位“来自小镇的简单航空工程师”一直在背后帮着马斯克，始终支持他成为火箭行业潜在的“亨利·福特”，也就是福特公司的创始人。同样，马斯克也涉足了汽车领域，于2004年收购了特斯拉汽车公司。该公司从电动汽车生产的复杂国际规则中得到了很多好处。为了减少碳排放，世界各国政府引入了绿色汽车信用体系，每个制造商的产量必须有一定比例是零排放汽车。特斯拉只生产电动汽车，所以很容易达到标准。然而，该系统还允许特斯拉将多余的积分出售给无法满足这些指标的汽车制造商。因此每个制造商都为了达到一定的目标，购买特斯拉公司的指标，每年能为特斯拉带来数十亿美元的净利润。仅在2019年至2021年期间，拥有克莱斯勒、菲亚特、雪铁龙和标致品牌的Stellantis公司就斥资近25亿美元购买特斯拉美国和欧洲绿色信贷指标。打着绿色环保旗号的特斯拉，从政府中获得了各种资助，包括数量惊人的税收减免政策。

    而马斯克，更是善于营销自己的形象和品牌，早些年便将一辆特斯拉通过火箭发射到了太空中。我们可以看到，自SpaceX成立以来就一直有格里芬的帮助和支持，且受到政府机构扶持，尤其是与美国中央情报局和美国军方的关系极为密切。正是由于关键人物格里芬与美国政府有关单位的帮助下，SpaceX才得以形成今天伟大的局面，当然创始人马斯克真的是一位很值得我们佩服的挑战者和企业家，因为自身的强大和外部的支持，让SpaceX公司越来越强，马斯克的火星移民计划也一直在努力进行中。

    我们真的该好好问一句：我们的航天对手真的只是SpaceX吗？

SpaceX公司的火星移民计划宣传图