看注：文中所述文字及股票池仅作个人复盘记录使用，不作为投资建议。

昨天晚上面对智能驾驶，各种纠结和犹豫。

不买吧？怕错过。

买了吧？又觉得整体没那么乐观，何况还被抢尾盘了。

所以，昨天文末才写了那部分思考，那段话还可以再加深个印象：

“一般面对尾盘抢筹能不能买的，不要纠结当天是不是好位置了（大概率不是），而是去设想次日，假如次日涨你想不想追，如果想追，当天就买；如果次日涨了也不想追，那就不买。”

今天再补充一句：

“如果次日涨了也不想买，那当天就不买。同时，次日若直接涨了，也别着急追。”

因为如果追，说明看好，既然看好前一天尾盘就该买，但前一天尾盘没有买，此时前后逻辑是冲突的。

应该买的时候没买，看见涨便追了，还是被涨跌绑架。对应的正是智能驾驶的昨天尾盘和今天早盘。

回到盘面。

按照昨天的预期，东安动力和皖通科技应该巨量一字。

竞价东安动力一字，正常，符合预期。

但皖通科技竞价严重不及预期，他的封单先是170万手，大约20多亿，稳了？但后来9:20真单时撤到17万手，再后来9:25只剩7万手。

撤的快，砸的更快，反而有点虚。

反观隔壁日盈电子，竞价都在三两万手，也没有大幅撤单，最后还搞出个爆量，加上昨天大长腿，被做成弱转强了。

他俩当时很像之前的三柏硕、银宝山新，先是银宝山新加速最强有优势，后来三柏硕大长腿+弱转强又上来了，再继续PK。

只不过这波情绪远不及当时，没有齐头并进的局面。

当然也可以从基本面的角度解读，日盈电子比皖通科技逻辑正且皖通还有澄清啥的，都行。

这些在当下都是高难度的玩法，因为他们本质上是高标模式，而当前还是退潮尾声复苏初期，除非赶上真正的转折几点，不然注定九死一生。

再看整体上。

目前已经是上一波退潮的尾声了，但新的周期阶段没走出来，仍处在期间各种试探的情况。

昨天在北向的带领下缩量普反，今天北向流出后指数一下子就难看了，这就是当前阶段的核心，混沌。

只不过，之前是高位混沌怕跌，现在是低位混沌可能会涨。

到底什么时候是转折拐点？并不是单纯看指数，因为，

个股领先情绪，情绪领先指数。

指数走出来，是个股和情绪的加持项，多了一层共振逻辑预期。

所以，当下指数只要不崩，不特别遭，就不用太注意，反而个股和情绪是重要的。

尤其，持续性，很重要。而评价持续性的主要标准是，是否加强。

比如智能驾驶的昨天和今天，持续性就一般，因为没有加强，但如果某天出现加强，那就很有可能走出来了。

这也是下一步需要重点关注的。

  第二部分 明日主线题材推演

前面讲过原因，准备试一试新周期，唯一不确定的是指数，是否会大跌导致新周期的启动再度延后，但这很难确定，除非真走出来了，那应对就行，没必要因为害怕鱼刺从此不吃鱼了。

方向上暂时还是看看（长安）汽车和智能驾驶，但这个方向接下来需要一些超预期的盘口带动，指望东安动力天天一字，高位秒板基本没啥做用，要么长安继续涨，要么出现其他换手标强上强，不然不如歇着。

月底缺钱逆回购又飙升了，好在月底还剩一天。明天先看下指数反馈，只要不再大跌，其他正常观察就行。另外，上交所的票（连板）貌似比深交所逐渐突出了，难道跟监管有关？