6月2日，2023江西省车联网安全大会暨“饶派杯”XCTF车联网安全挑战赛颁奖仪式成功举办。大会由江西省委网信办、江西省工信厅、上饶市人民政府主办，紫光股份旗下新华三集团等多家单位联合承办，来自政府、教育、安全、汽车等领域的三百余位专家学者、产业界人士，就汽车网联化和智能化交融趋势下车联网安全的新路径和新模式展开了研讨交流。

工业和信息化部网络安全产业发展中心主任付京波在致辞时表示：车联网是网络通信技术与汽车、电子软硬件、道路、交通等领域深度融合的新型产业形态，车、路、云、网交织融合，因此车联网安全形势将更加严苛复杂，车联网安全需要各方参与，共同努力。我们要充分认识我国工业体系的集中优势和有利条件，加强技术研发和自主创新，推进合作交流，共同构建开放、安全、可信的车联网安全产业生态，为制造强国、网络强国和数字中国建设贡献力量。

江西省委网信办主任梅毅在致辞时指出，车联网是新一代网络通信技术与汽车、电子、道路交通等生动整合的新型产业形态，是真正的移动物联网平台、人工智能网络平台，意义非凡，前景远大。要以举办本次安全大会为契机，聚焦车联网网络和数据安全发展现状，围绕车联网安全建设新思路、新实践开展讨论，充分挖掘车联网产业发展新潜能，加快推进全省车联网产业高质量发展。

根据工信部车联网动态监测数据，2020年以来，针对车联网企业和平台的恶意攻击高达280余万次，行业亟需构建全方位的车联网安全保障体系。面对这一严峻形势，中国工程院院士方滨兴指出，智能网联车安全是针对智能网联车的电磁安全、软件安全、数据安全、功能安全4个安全层面，围绕着感知安全、传输安全、决策安全、控制安全4个核心功能的安全来保障其安全可靠；同时，既要应对新技术引发的汽车自身的算法安全，也要应对因汽车活动而衍生的威胁他人的信息安全与人身安全的情况。智能网联车的安全作用是在驾驶领域中发挥出辅助安全的赋能效应。

做好车联网安全防护对推动车联网产业健康有序发展具有重大意义，新华三集团副总裁、首席科学家李立在大会演讲时表示，新华三在江西省和上饶市的大力支持下，与上饶高铁经济试验区积极合作，成功打造了国内首个基于车联网安全的自动驾驶开放测试道路，不仅全程覆盖C-V2X网络，还以5G技术为网络通路，实现路侧感知、安全管理、边缘计算等全方位车联网能力，并形成了多方协同的车联网安全纵深防御体系。目前，新华三信息安全产业园已正式落户上饶，将为上饶打造“车、路、云、网、安”一体化协同解决方案。未来，新华三将继续发挥自身在信息安全产业的优势，为打造具有江西特色的中部地区信息安全产业聚集高地做出更大贡献。

大会期间，“饶派杯”XCTF车联网安全挑战赛颁奖仪式同步举行。据主办方介绍，挑战赛立足于智能网联汽车安全竞技演练，邀请了20多支国内顶尖安全战队参赛。此次比赛主要围绕智能网联汽车的暴露面，以单车破解技术为主要手段进行实战化安全演练。比赛信息显示，由于智能网络汽车的暴露接口多采用专用的物理接口或协议，因此攻击手段与常规的互联网攻击有较大不同，传统安全技术难以满足新型车联网安全的应用需要，需要对车辆的智能网联系统进行更加深入和全面的安全防护。

为了促进产学研用一体贯通，加强网络安全生态构建。在本次大会上，新华三集团还联合江西师范大学数字产业学院、江西数字网联信息安全技术有限公司，正式成立“网络安全攻防联合实验室”，未来将在网络空间安全人才培养、攻防实战演练等方面展开深入合作，打造网络空间安全创新的实践环境，为车联网安全技术创新提供人才支撑。

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