随着我国智能网联汽车的快速发展，越来越多的攻击者将攻击目标从传统终端转向智能网联汽车。汽车网络安全正成为自动驾驶汽车系统发展的严峻问题，软件攻击会影响数据驱动的决策，这些决策会对智能汽车的自主性产生负面影响，并损害自动驾驶汽车的优势。从理性的角度上来讲“汽车网络安全”就是一场“道高一尺，魔高一丈”、“无止尽”的攻防游戏。汽车行业正与智能手机市场一样，智能化发展趋势下的信息安全、数据安全问题频繁出现，给车企与大众都会造成了巨大的损失，如大规模召回事件、车主生命及财产威胁、品牌商誉折损等。

为了更好地应对智能网联汽车所面临的网络安全威胁，我国在《网络安全法》、《数据安全法》、《个人信息保护法》等法规基础上，相关主管部门还围绕车联网安全和汽车数据安全制定了多项规定、政策和标准，包括《汽车数据安全管理若干规定（试行）》《关于加强车联网网络安全和数据安全工作的通知》《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》等，对车企及相关产业链企业在车联网数据保护方面提出了全方位要求。另外，在去年3月7日，工信部发布《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》，提出到 2023 年底，初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系；到 2025 年，形成较为完善的车联网网络安全和数据安全标准体系。

我们认为汽车网络安全与数据安全防护能力，即将成为车企品牌的核心竞争力之一！近期安全问题也越来越受到车企的重视，就在3月4号举办的全国两会中，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军就针对“构建完善汽车数据安全管理体系”提出具体建议，呼吁相关单位加快标准制定以切实保护智能汽车承载的行驶轨迹、生物特征等敏感个人信息、地理信息及车外影像等，同时守护重要汽车数据资产等。

随着产业各方的协同努力，我国的车联网安全建设取得了初步有效的发展。在国内外监管政策及市场驱动下，近几年主流车企及造车新势力们纷纷加大汽车网络安全投入。从2020年起，车企们纷纷大力招兵买马，向传统网络安全公司高薪“要人”，逐步组建专属的汽车网络信息安全团队。这一点从每年的行业盛会-谈思AutoSec中国汽车网络安全周活动的注册人数上也能很好的反应，许多业内同仁们都能有切身感受。

谈思实验室中国汽车网络安全周活动长期专注在汽车网络安全与数据安全细分赛道，在2017年，全年注册人数仅有120多位，随后缓慢增长。2019年第三届AutoSec活动的人数首次突破200人，随后在2021再翻一倍，达到400+。而今年5月11-12日7周年年会暨中国汽车网络安全与数据安全合规峰会正式启动报名仅2周，注册人数已经突破600位，并不断增长中。除了持续的人数增长，我们也发现持续有新公司涌入行业，同时参会嘉宾们覆盖的部门也是越来越多，车企的安全需求也越来越大了，这里面有许多分析和变化。这不仅是嘉宾们对谈思实验室AutoSec品牌及优质会议体验的认可，更是中国汽车网络安全产业进入快速增长狂飙时代的标志。

关于谈思实验室AutoSec行业 7周年年会

2023年5月11-12日，由谈思实验室AutoSec行业 7周年年会暨中国汽车网络安全与数据安全合规峰会将在上海举行。本次峰会邀请行业顶尖专家通过汽车网络安全、数据安全2大板块共计40多场最新技术及行业热点分享，展示网络安全、数据安全方面的优秀解决方案，与大家一起共谋未来行业发展，共克行业发展难题。

部分确认参会企业一览

限时｜福利

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赵女士

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