激光雷达相关的Q&A
2023-2-13 18:26:16 Author: 谈思实验室(查看原文) 阅读量:21 收藏

点击上方蓝字谈思实验室

获取更多汽车网络安全资讯

不同无人驾驶传感器的优缺点?
车载激光雷达的技术路线有哪些?
按扫描方式区分,车载激光雷达的特点是什么?
激光雷达的主要性能指标是什么?
激光雷达的硬件模块有哪些?
车载激光雷达的发展阶段有哪些?
目前,车载激光雷达的物体探测方式有哪些?
激光雷达的发射器和接收器有哪些类型?
激光雷达的激光器波长有哪些?
影响激光雷达探测距离有哪些因素?
激光雷达测距公式:
其中,
激光发射功率越高,探测距离越远。激光发射功率的提高主要取决于激光芯片的 光功率密度。若发射功率提高1倍,则激光雷达探测距离将提升19%。而激光芯片的发射功率是“激光芯片功率密度”和“发光面积”两者的乘积,发光面积由于激光雷达体积、激光芯片技术、成本、光学系统设计难易程度四个方面原因的制约,提升空间有限;所以激光芯片的光功率密度成为提高激光发射功率从而提升激光雷达探测距离的关键指标。
光电探测器最小可探测功率越小,探测距离越远。最小可探测功率取决于PDE和暗计数。若PDE提高1倍,即最小可探测功率减小50%,则激光雷达探测距离将提升19%。光电探测器的基本功能是把入射光功率转化为相应的光电流。最小可探测功率表示APD、SPAD、SiPM 等光电探测器所能探测到的最小入射光功率,入射光功率低于这个值 则将被噪声淹没无法被探测器探测到;NEP代表在信噪比为1时所需要的最小输入光信号功率,所以NEP代表了最小可探测功率。
激光发散角越小,探测距离越远。激光发散角取决于发射光学系统的准直性能。若发散角减小50%,则激光雷达探测距离将提升41%。不论VCSEL还是EEL,激光从激光芯片发射出来都存在一定的发散角θ,发散角直接影响了激光发射到目标物体表面的光斑面积从而影响了激光打在目标物体上的光功率密度,最终影响从目标物体表面反射回探测器表面的入射光功率。激光雷达的发射光学系统中一般有准直镜和扩束镜,能够减小激光的发散角。但是即使光学系统的准直性能再好,激光光束也不可能完全准直到0,始终存在一定的发散角,不可能完全是平行光,光学系统只可能尽可能减小发散角。例如,VCSEL的远场发散角典型值为25°,如果不进行准直,传播到100米处时光斑的半径就会变成47米,由此可见通过准直减小光束发散角的重要性。

源:智车科技

码上报名

2023第六届无人驾驶及智能驾舱中国峰会,5月11-12日,上海

码上报名

AutoSec 7周年年会暨中国汽车网络安全与数据安全合规峰会,5月11-12日,上海

更多文章

智能网联汽车信息安全综述

软件如何「吞噬」汽车?

汽车信息安全 TARA 分析方法实例简介

汽车FOTA信息安全规范及方法研究

联合国WP.29车辆网络安全法规正式发布

滴滴下架,我却看到数据安全的曙光

从特斯拉被约谈到车辆远程升级(OTA)技术的合规

如何通过CAN破解汽

会员权益: (点击可进入)谈思实验室VIP会员

END

微信入群

谈思实验室专注智能汽车信息安全、预期功能安全、自动驾驶、以太网等汽车创新技术,为汽车行业提供最优质的学习交流服务,并依托强大的产业及专家资源,致力于打造汽车产业一流高效的商务平台。

每年谈思实验室举办数十场线上线下品牌活动,拥有数十个智能汽车创新技术的精品专题社群,覆盖BMW、Daimler、PSA、Audi、Volvo、Nissan、广汽、一汽、上汽、蔚来等近百家国内国际领先的汽车厂商专家,已经服务上万名智能汽车行业上下游产业链从业者。专属社群有:信息安全功能安全自动驾驶TARA渗透测试SOTIFWP.29以太网物联网安全等,现专题社群仍然开放,入满即止。

扫描二维码添加微信,根据提示,可以进入有意向的专题交流群,享受最新资讯及与业内专家互动机会。

谈思实验室,为汽车科技赋能,推动产业创新发展!


文章来源: http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzIzOTc2OTAxMg==&mid=2247518583&idx=1&sn=ac04e54fa25bdd625f612e14dbc3dd2b&chksm=e927cdacde5044ba0dd0e5dc608127eb7d89dad43d56242cf83e21f094d3a831ccaac6b302e2#rd
如有侵权请联系:admin#unsafe.sh